Storleken på en bilskärm representerar inte helt dess tekniska nivå, men åtminstone har den en visuellt fantastisk effekt. För närvarande domineras fordonsmarknaden av TFT-LCD, men OLED: er ökar också, var och en ger unika fördelar för fordon.
Den tekniska konfrontationen av skärmpaneler, från mobiltelefoner och tv-apparater till bilar, OLED ger högre bildkvalitet, djupare kontrast och större dynamiskt intervall jämfört med den nuvarande huvudtft-LCD. På grund av dess självlysande egenskaper kräver det inte bakgrundsbelysning (BL) och kan fint stänga av pixlar när du visar mörka områden, uppnår kraftbesparande effekter. Även om TFT-LCD också har avancerat hela arraypartitionens ljuskontrollteknologi, som kan uppnå liknande effekter, ligger den fortfarande efter i bildjämförelse.
Ändå har TFT-LCD fortfarande flera viktiga fördelar. För det första är ljusstyrkan vanligtvis hög, vilket är avgörande för användning i bilen, särskilt när solljus lyser på skärmen. Bilskärmar har högre krav för olika miljökällor, så maximal ljusstyrka är ett nödvändigt tillstånd.
För det andra är livslängden för TFT-LCD i allmänhet högre än för OLED. Jämfört med andra elektroniska produkter kräver fordonsdisplay en längre livslängd. Om en bil behöver byta ut skärmen inom 3-5 år kommer den definitivt att betraktas som ett vanligt problem.
Sist men inte minst är kostnadsöverväganden viktiga. Jämfört med alla nuvarande visningsteknologier har TFT-LCD den högsta kostnadseffektiviteten. Enligt IdTechex -uppgifter är den genomsnittliga vinstmarginalen för biltillverkningsindustrin cirka 7,5%, och prisvärda bilmodeller står för den absoluta majoriteten av marknadsandelen. Därför kommer TFT-LCD fortfarande att dominera marknadstrenden.
Den globala marknaden för fordonsdisplay kommer att fortsätta öka med popularisering av elfordon och autonom körning. (Källa: Idtechex).
OLED kommer alltmer att användas i avancerade bilmodeller. Förutom bättre bildkvalitet kan OLED -panelen, eftersom den inte kräver bakgrundsbelysning, vara lättare och tunnare i övergripande design, vilket gör den mer lämplig för olika elastiska former, inklusive böjda skärmar och ett ökande antal skärmar i olika positioner i framtida.
Å andra sidan utvecklas tekniken för OLED för fordon ständigt, och dess maximala ljusstyrka liknar redan den för LCD. Klyftan i livslängden minskar gradvis, vilket kommer att göra det mer energieffektivt, lätt och formbart och mer värderat i ERA med elektriska fordon.
Posttid: oktober-18-2023