Storleken på en bilskärm återspeglar inte helt dess tekniska nivå, men den har åtminstone en visuellt imponerande effekt. För närvarande domineras marknaden för bilskärmar av TFT-LCD, men OLED-skärmar är också på uppgång, och var och en ger unika fördelar för fordon.
I den tekniska konfrontationen av bildskärmar, från mobiltelefoner och tv-apparater till bilar, ger OLED högre bildkvalitet, djupare kontrast och större dynamiskt omfång jämfört med den nuvarande vanliga TFT-LCD-skärmen. Tack vare sina självlysande egenskaper kräver den inte bakgrundsbelysning (BL) och kan finjustera pixlar när mörka områden visas, vilket uppnår energisparande effekter. Även om TFT-LCD också har avancerad full-array-partition ljuskontrollteknik, som kan uppnå liknande effekter, släpar den fortfarande efter i bildjämförelser.
TFT-LCD har dock fortfarande flera viktiga fördelar. För det första är dess ljusstyrka vanligtvis hög, vilket är avgörande för användning i bilar, särskilt när solljus skiner på skärmen. Bilskärmar har högre krav på olika ljuskällor i omgivningen, så maximal ljusstyrka är ett nödvändigt villkor.
För det andra är livslängden för TFT-LCD generellt sett högre än för OLED. Jämfört med andra elektroniska produkter kräver bilskärmar en längre livslängd. Om en bil behöver byta skärm inom 3–5 år kommer det definitivt att betraktas som ett vanligt problem.
Sist men inte minst är kostnadsöverväganden viktiga. Jämfört med alla nuvarande displaytekniker har TFT-LCD den högsta kostnadseffektiviteten. Enligt IDTechEX-data är den genomsnittliga vinstmarginalen för bilindustrin cirka 7,5 %, och prisvärda bilmodeller står för den absoluta majoriteten av marknadsandelen. Därför kommer TFT-LCD fortfarande att dominera marknadstrenden.
Den globala marknaden för bildskärmar för bilar kommer att fortsätta öka i takt med att elfordon och autonom körning blir alltmer populära. (Källa: IDTechEX).
OLED kommer att användas i allt större utsträckning i exklusiva bilmodeller. Förutom bättre bildkvalitet kan OLED-panelen, eftersom den inte kräver bakgrundsbelysning, vara lättare och tunnare i sin övergripande design, vilket gör den mer lämplig för olika elastiska former, inklusive böjda skärmar och ett ökande antal skärmar i olika positioner i framtiden.
Å andra sidan utvecklas tekniken för OLED för fordon ständigt, och dess maximala ljusstyrka liknar redan LCD:s. Skillnaden i livslängd minskar gradvis, vilket kommer att göra den mer energieffektiv, lätt och formbar, och mer värdefull i elfordonseran.
Publiceringstid: 18 oktober 2023